3360记者从天津轨道交通集团了解到，伴随着地铁智能化水平的不断提高，传统的单程票和自动售票机的使用率明显下降为此，天津轨道交通对自动售票机进行了改造和优化配置，起到了降本增效，节约和尽力相结合的效果目前作为试点，已拆除地铁9号线104台自动售票机，未来将通过模块更新，软件编写，外观克隆等方式提供给10号线一期，8号线一期

天津地铁已开通6条线路，线路总长232公里，车站143座，全线配备自动售票机1588台综合考虑车站类型，客流流向及客运组织需要，计划在地铁1号线，5号线，6号线，9号线东延线上拆除约455台自动售票机，每年可节约电费及维护费用约150万元

拆除后的自动售票机可有偿转移至地铁4号线北段，地铁8号线一期，7号线，11号线及地方铁路线，筹集资金约3000万元，提升轨道交通智能化水平相关负责人表示考虑到全网自动售票机使用率下降，地铁4号线南段，10号线一期，6号线二期，7号线，11号线，8号线一期，4号线北段7条线路相比原初步计划减少了500余台自动售票机，可相应减少建设投资约9600万元，每年可节约电费及维护费用约160万元此外，减少在建线路的自动售票机，将闲置的自动售票机重新用于现有线路，可以减少新的购买需求

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