一直觉得像比亚迪D1以及奔腾NAT这样类似两厢车和MPV结合体的车型会有一定的市场，配侧滑门，有着大空间，上下车方便，后备厢装载能力也不差，奈何厂家好像并不太关注这样的用户需求，这两款车型也都是为网约车市场而专门打造，直到 极狐考拉出来，算是有针对性的打造了这样一款车型。

只不过考拉给自己的定位是“母婴友好型”汽车，噱头挺足，目标受众明确，但同样的它的受众范围也相对窄小，并且是5门4座布局，实际上个人认为，这是一台既适合亲子家庭使用又方便老年人乘坐的车型，很合适家庭出行。

考拉定位紧凑级MPV，整体尺寸并不大，长度4500毫米，宽度1870毫米，高度为1655毫米，轴距却真不小，达到了2820毫米，带来的是超大的后排空间，第二排配两个独立座椅，并且考拉联合“好孩子”打造出了全球首款全电控、全电动儿童座椅，结构强度提高156%且可旋转，使用更方便，后备厢容积400升，可以放下儿童折叠推车。

造型方面，考拉有着极狐的家族化风格，但整体设计上还是做出了明显的不同，车头封闭式格栅配狭长的前大灯，下方用不同的颜色营造出了类似笑脸一样较为可爱的前脸样式，侧面前悬超短，轴距很长，配隐藏式门把手和低风阻轮毂，采用撞色车顶设计，尾部配C型尾灯，样式简约。车辆左侧全部为平开门，右侧后门采用侧滑门设计，方便上下车。

内饰的设计也是简约风格，不过在配色、质感上都做的不错，三辐式方向盘 液晶仪表和悬浮式中控屏，采用怀挡设计，几乎没什么实体按键，前排配备一体式座椅，副驾靠背可以完全放平当做脚踏，车内设置了一块魔方茶几小桌板，可以当做儿童餐桌，方便在车内用餐，另外考拉专门为宝妈们设计了沙滩躺椅，乘坐更舒适，后排隐私空间方便在车上给宝宝喂奶。之所以说它也适合老年人，是因为它的上车地台只有340毫米高，不仅孩子上下车很便利，配备上车扶手，老年人同样很便利。

以“母婴用车”为噱头，相关的卖点都是有关联的，比如左后儿童座位配有专属监测摄像头，可以在中控屏实时观察孩子的状态，另外座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰，配无汞紫外线杀菌灯，车内无人锁车时可以远程开启进行杀菌操作，15分钟可以实现医疗级消杀，空调的过滤效果也很好，并且后排还用了牙胶级啃咬材料，这些都是围绕着家庭用户比较关注的孩子安全来做文章的，确实能切中有孩家庭的需求点。

动力方面，新车搭载120千瓦电机，配58.86千瓦时磷酸铁锂电池组，官方给出的CLTC纯电续航里程为500公里，支持快充，26分钟可以将电量从30%充至80%，底盘悬架方面为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

目前考拉已经在成都车展上开启预售，预售价格区间为13.38万-17.18万元，配置还算是挺丰富的，从续航和电池组配备以及预售价格来看，性价比还不错，如果是有娃家庭，这款车倒是不妨去试驾体验一番。

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