伴随着电池技术的发展，汽车制造成本的提高，充电桩的出现以及政府政策的出台，燃油车的购买变得更加困难，因此越来越多的消费者将电动车作为自己的首选此外，任何一个国家要想在未来30年实现净零排放的目标，都需要向电动汽车靠拢

电动汽车的未来

有分析人士预测，电动乘用车销量将大幅增长，从2020年的300万辆增长到2040年的6600万辆在全球范围内，到2040年，电动汽车将占乘用车销量的三分之二以上欧洲和中国将在这方面起带头作用

燃油车的销量已经见顶

价格趋于一致

在欧洲，电动汽车的价格正在接近燃油汽车的价格。

电池价格已经下降

伴随着制造和技术的升级，以及需求的增加，电池的价格已经下降。

不仅仅是汽车

越来越多的公交车和两轮三轮车会选择电动车。

制造电池竞争

作为世界锂电池制造的领导者，中国正受益于电动汽车对电池组日益增长的需求欧盟正在努力追赶，并设定了一个雄心勃勃的目标，即在2025年前提供足够的电池来满足自己的需求

有许多电动汽车

全球市场上有500多种电动车供消费者选择。

里程增加

平均而言，2020年推出的电动汽车充满电后可行驶359公里，远高于2012年的166公里。

充电桩增加

在中国和欧洲，充电桩在两年内增加了一倍多。

更少的油和更少的污染

替代动力传输系统，燃油经济性和共享出行将影响石油需求，可是，如果不采取更多措施，各国将无法在2050年前实现净零排放目标。

特殊目的收购公司上市

一些电动汽车制造商已经与特殊目的收购公司合并，以实现上市。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。