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记者从中国铁建股份有限公司获悉,29日,国内在建最长干线公路——胡迪隧道——竹山湖隧道宜兴段正式开工。
据介绍,341省道无锡马山至宜兴周铁段起点位于230省道都边公路周铁镇南侧,以隧道形式穿越珠山湖,终点与S230太湖公路相接,全长约15.7公里其中,竹山湖隧道东起马山半岛,穿越竹山湖,止于周铁镇,全长7.81公里,是国内在建最长的干线公路隧道中铁十六局集团承建了341省道无锡马山至周一星铁路宜兴段第三标段工程主线长4.48公里,按一级公路标准建设,双向六车道,设计时速100公里.竹山湖隧道宜兴侧断面长4.07公里,采用围堰切盖施工,自东而下穿竹山湖,与常州境内相邻断面封闭,为全线控制性节点工程
据中铁十六局集团介绍,竹山湖隧道位于我国经济发展最快的苏南地区,周边旅游资源丰富,途经许多环境敏感地区,尤其是太湖地区项目部践行绿色施工理念,在施工组织上下大功夫,采用四仓流水循环—动岛堰法关键施工技术,即一次投放围堰材料四仓,通过围堰隔水进行泵送清淤,桩基和主体结构施工之后,每一个仓库都完成了,还土回水作业,湖面也一个一个恢复隧道完全铺设后,外部将恢复原状,湖归湖,路归路该技术可以缩短钢板桩围堰长度,减少太湖水域的阻水长度,保持区域内水的流动性,防止水体中蓝藻爆发
根据消息显示,该项目建成后,将加强宜兴市与无锡的快速联系,促进沿线经济发展和旅游资源深度开发,助推,宜一体化发展,为长三角区域一体化发展提供有力支撑。
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